Découvrez comment les alimentations BLOCK garantissent la fluidité des transports dans l’un des plus grands métros du monde.
Sa construction a débuté au mois de mai 1993, et plus de 10 millions de personnes l’utilisent aujourd’hui quotidiennement pour se déplacer sur le grand réseau urbain de la métropole de 24 millions d’habitants sur le Yang-Tsé. Le métro de Shanghai est parmi les plus grands du monde, avec son réseau d’environ 640 km, qui dessert 393 stations. Le projet des superlatifs : rapide, moderne et fiable ; et il ne cesse de s’étendre puisqu’il atteindra 800 kilomètres d’ici fin 2020. La construction de la ligne 13, qui est depuis longtemps plus longue que la ligne de l’Expo de 2010, se poursuit en 2018. La phase III de ce grand projet relie la Changping Road à la Zhangjiang Road.
La nouvelle ligne 13, avec 31 stations sur 41 kilomètres, permettra d’interconnecter encore plus de personnes. Les alimentations BLOCK sont utilisées dans un secteur particulièrement important et sensible de la station: les modules de commande à infrarouges des portes d’accès au métro.
Un arrêt toutes les 2 minutes - un défi logique
Les transports ferroviaires à forte fréquentation des métropoles telles que Shanghai présentent des défis sécuritaires et logiques pour garantir la fluidité du transport des personnes. Les portes automatiques d’accès au métro délimitent la zone entre le quai et la voie, et garantissent ainsi la sécurité lors de la montée et de la descente au milieu de la foule de la grande ville chinoise. Leur ouverture et leur fermeture coordonne les flux de passagers et optimise ainsi les fréquences d’arrêt, qui peuvent aller jusqu’à deux minutes, dans le métro qui est probablement le plus fiable au monde.
Alimentations BLOCK - une alimentation fiable sur des quais très fréquentés
Les alimentations BLOCK sont installées dans toutes les stations de la ligne de métro. BLOCK s’impose comme un partenaire fiable qui offre les plus hauts standards de qualité et la plus grande compétence dans le domaine de la recherche et du développement. L’un des sites de l’entreprise à Kunshan, à côté de Shanghai, nous permet d’agir avec beaucoup de souplesse pour nos clients chinois, et de fournir des produits « Made in China ». Les alimentations à découpage et les modules de redondance, tels que les Power Compacts installés à Shanghai, sont développés, contrôlés et certifiés dans le centre de recherche et de développement de BLOCK en Allemagne.
Les standards d’ingénierie les plus élevés au monde
Junfeng Wu, Engineering Manager du métro de Shanghai, est convaincu par l’alimentation BLOCK : « Les produits BLOCK offrent une solution sûre et fiable, conforme aux standards d’ingénierie les plus élevés, pour l’équipement de notre ligne. Avec le site BLOCK de Kunshan, nous disposons d’un interlocuteur international à proximité. »
La solution utilisée pour la ligne 13, avec un module de redondance pour deux alimentations à découpage monophasés, doit non seulement être à sécurité intégrée, mais aussi résister aux vibrations produites par les rames et aux conditions climatiques de cette mégapole densément peuplée. La gamme de produits Power Compact se distingue par sa robustesse et sa compacité. Avec une température de service maximale de 70 °C, elle est adaptée à la chaleur écrasante de Shanghai. Le montage robuste des rails et la connectique Push-In permettent d’installer solidement les alimentations dans l’armoire électrique d’automatisation des portes. Elle supporte les vibrations transmises par les rails. Utilisée en parallèle avec un module de redondance, la solution de BLOCK assure une alimentation à sécurité intrinsèque dans les zones critiques des quais très fréquentés de la ligne 13 du métro de Shanghai.
Pièces installées
Module de redondance PC-0624-400-0
• Le fonctionnement en parallèle sûr garantit la fiabilité maximale de l’installation
• Compatible avec Top Boost et Power Boost des blocs d’alimentation
• Mode actif pour une perte de puissance minimale
• Technologie MOSFET pour une efficacité maximale
• Fonctionnement par une humidité relative de 56 – 96 %
• Résistance aux vibrations selon DNV GL